Pour obtenir une meilleure tenue de route, il faut que le centre de gravité soit au plus bas. Et quoi de mieux qu'un toit en carbone pour y arriver. BMW avec sa M3 CSL E46 était le premier constructeur à proposer un toit en carbone brute pour abaisser le centre de gravité. Subaru se lance dans la même technique avec cette Impreza.  La Subaru Impreza WRX CARBON se base sur la WRX STi, version boîte auto mais avec palettes au volant ! A bord, elle se recouvre de Daim pour la planche de bord et les sièges baquet Recaro adoptent des surpiqûres rouges. Son poids et ses performances seront dévoilées au 41ème salon de Tokyo.

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