Déjà présentée en début d’année, la GreenGT est revenue en novembre sur le circuit Paul Ricard, près de Marseille, dans une version très aboutie et presque opérationnelle pour la compétition. Cette voiture de course entièrement électrique est propulsée par deux moteurs de 100 kW chacun qui lui confèrent 350 à 400 chevaux. Elle est alimentée par deux batteries logées dans les pontons latéraux et des panneaux solaires sur la carrosserie. Ce prototype ne fait presque aucun bruit, n’émet pas de gaz toxiques mais dépasse tout de même les 250 km/h ! Dans sa version finale, la GreenGT aura une autonomie de 45 minutes à une heure pour des temps de charges à peu près équivalents ! Elle sera déclinée en deux versions : une « sprint » pour les courses courtes d’une demi-heure et une autre orientée vers l’endurance. Le but de ses concepteurs, Jean-François Weber, Christophe Schwartz et Stanislas de Sadeleer,  est de la faire participer aux 24 Heures du Mans dès 2011 pour ouvrir la voie à une nouvelle génération de véhicules de compétition plus respectueux de l’environnement.
Renaud LACROIX

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