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Et une nouvelle Mustang Boss, une ! Après la 302, Ford présente la 302SX, uniquement utilisable sur circuit. Nous avions la Laguna Seca, la 302S et la 302R, place à la SX.

Le modèle adopte une puissance revue à la hausse, avec 500 ch contre 444 sur la 302 "classique".

Le modèle adopte la boîte de la R de compétition, d'un nouvel échappement, de freins Brembo, de jantes en 18" et d'une nouvelle suspension. A bord, place à la chasse aux kilos, avec des sièges spécifiques et un arceau cage.