La nouvelle bombinette reine du rallye c'est elle. L'Abarth 500 R3T. Avec son look taillé pour les spéciales, elle montre immédiatement ses prétentions. Parechocs imposants, projecteurs longue portée, jantes Oz de 17", double sorties d'échappement latérales, rien qu'à l'arrêt, elle en impose. Sous le capot, son petit 1.4 L Turbo développe 180 ch à 5 500 tr/min pour un couple de 300 Nm. Il est associé à une boîte séquentielle à 6 rapports. L'auto se dote d'un différentiel auto-bloquant et d'un répartiteur de freinage. A bord, c'est le minimum et les obligations FIA. on trouve donc un arceau cage et sièges baquet avec harnais six points. Freins Brembo de 295 mm à l'avant et de 240 mm à l'arrière. Abarth prépare une compétition en 2010 avec des 500 R3T. le but est d'offrir aux pilotes privés et aux débutants une formule fiable, performante et accessible.

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